Je zult wel wat rigoreuzer te werk moeten gaan om dat in te bouwen in een v70 maar met tijd en geld is veel goed te maken.
Hier is bijvoorbeeld een auto waar deze motor met KMS kit ingebouwd is.
Hier is ook nog een leuk voorbeeldje van KMS systeem op een Audi 2000cc 20v met let op 2x 19T volvo turbo!!
resultaat op onze testbank 635pk bij 9000tpm. Ligt in een Golf type 2
Heb ondertussen vorige week ook nog een project afgerond van een vriend van mij. Heb vandaag even m'n motor van stal gehaald om even een paar foto's te nemen. Motorfiets heb ik trouwens ook geupgrade met KMS en throttle bodies etc..
resultaat 30pk extra (op 200kg is dit goed te merken)
Hier zijn wat foto's van de 240 turbo:
- auto geheel gerestaureerd
- interieur aangepast
- M90 versnellings bak
- Mitsubishi EVO remmen
- verkleinde boring met dikke cilinderbussen
- stalen H-profiel drijfstangen
- Subaru groep A gesmede zuigers
- racenokkenas
- sterkere dubbele klepveren
- grote kleppen
- grote gasklep
- electrische stuurbekrachtiging mercedes
- Garret GT30 turbo
- Turbosmart externe wastegate
- KMS management met breedband regeling
- racekoppeling tot 700Nm
etc..
Motor kan 9000tpm en 3bar vuldruk hebben (4bar absoluut) echter teruggezet naar 8000tpm t.b.v. betrouwbaarheid.
Turbo spoelt al op bij 2500tpm!!
Carterventilatie systeem zoals ik ook op de V70 ga maken
Electrische stuurpomp, heb je geen riem meer voor nodig. Ook handig als je de auto wilt duwen en sturen zonder dat de motor loopt (als je 's nachts de buren niet wakker wilt maken, haha)
Ook belangrijk, anti kantelsteun gemaakt met polyurethaan bus op chassis balk.
Ik heb een hekel aan verdelerkappen dus hier is een disbobine voor in de plaats gekomen.
Map sensor to 4bar uiteraard.
gasklep 70mm
Koelvin van een Volvo 850
en nog een paar sfeerplaatjes:
Auteur