Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
29-07-2010 23:56:06
Startpagina Help Ongelezen Berichten Wie is waar Zoek Inloggen Registreren

+  Volvo 850 Discussieforum
|-+  Technische/Tuningsboards
| |-+  Techniek Algemeen
| | |-+  De grote olie-discussie
| | | |-+  oliekoelerslang
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic. « vorige volgende »
Pagina's: [1] 2 Omlaag Print
Auteur Topic: oliekoelerslang  (gelezen 456 keer)
Schnappi
Lid 500+
****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 689


Volvo 850 T5 2.3 turbo


« Gepost op: 09-03-2010 19:42:25 »

Hey allemaal,

ben gisteren er achter gekomen dat mijn bovenste oliekoelerslang lekt/zweet, het is niet de aansluiting op de radiateur, maar het stukje slang wat van metaal overgaat naar slang.

moet men dit zo snel mogelijk vervangen of kan men hier een tijdje mee doorrijden, heb namelijk deze week geen tijd om naar garage te gaan.

is dit makkelijk zelf te vervangen of beter uit te besteden aan garage en is deze slang te repareren of moet men deze gewoon vervangen door een nieuwe?

kosten van dit grapje?  Cry


groeten
Gelogd
Ronald21
Lid 100+
***
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 460


Blue Sedan 850 T5 , bj 1994


« Antwoord #1 Gepost op: 09-03-2010 19:44:52 »


Voor de time-being of misschien wel altijd:

Je hebt vulcaniserende tape bv bij de technische unie.

kun je ook turbo en waterslangen mee repareren en andere leidingen die behoorlijk onder druk staan

slangenklem of 2 extra erop en het zal afdichten

Laat het ons weten of het werkt.

==========================================
Rescue Tape® is oorspronkelijk ontwikkeld voor een onderdeel van de Amerikaanse marine, de Navy Seals. Dit product, op basis van siliconen, voldoet aan de hoogste specificaties en is breed inzetbaar als isolatie- en afdichtingmiddel onder wisselende omstandigheden.

De tape hecht alleen aan zichzelf en kan daarom aangebracht worden op natte en vervuilde ondergronden; de ondergrond hoeft dus niet eerst schoon en droog gemaakt te worden. De tape is te verwijderen met een schaar en laat geen resten achter. Rescue Tape® kan zelfs onder water gebruikt worden; het kan een druk weerstaan van 48 Bar.

Door de tape uit te rekken en strak, halfoverlappend, om zichzelf te wikkelen ontstaat vrijwel onmiddellijk een permanente verbinding. Deze verbinding blijft altijd flexibel en zal niet na verloop van tijd hard worden en breken. De tape heeft een isolerende werking van 8.000 V per omwikkeling bij 25,4 mm (12.000 V bij 50,8 mm) en heeft een temperatuurbereik van +260°C tot -60°C. Tevens is het bestand tegen benzine, olie, oplosmiddelen, zout water, wegenzout en UV licht.

Door zijn unieke eigenschappen is Rescue Tape® uitstekend geschikt voor toepassingen in de elektronische- en installatiesector. Ook voor de automobiel- en watersportbranche heeft de tape vele mogelijkheden denk aan gebruik op boten-auto’s-vrachtwagens-caravans/campers.

Enkele suggesties:

* Noodreparatie van lekkende slangen;
* Afdichten van pijpen en fittingen;
* Isoleren van bedradingen;
* Bundelen van bedradingen;
* Corrosie protectie;
* Afdichting van connectoren;
* Watervaste afdichting;
* Bescherming van allerlei tuigage;
* Bescherming van touweinden;
* Markering van lijnen en kettingen;
* Nood O-ringen en afdichtingen;
* Anti-slip voor handvatten en gereedschap;
* En… nog veel meer!

Specificaties
De tape is verkrijgbaar in twee maten: 25,4 mm breed x 3,65 meter lang of 50,8 mm breed en 10,97 meter lang. De dikte bij 25,4 mm is 0,5 mm en bij 50,8 mm is dit 0,7.

Beschikbaar in de volgende kleuren:

* 25,4 mm: blauw, rood, zwart, wit, geel, groen, oranje en transparant.
* 50,8 mm: wit, transparant en zwart.

Rescue Tape kan per stuk besteld worden of met een handige display. Een volle display bevat 21 rollen van 25,4 mm en 4 rollen van 50,8 mm; kleuren naar eigen keus.

Meer informatie: www.jobarco.com

Type Art.nr BE-prijs
Joba Rescue tape 25mm zwart 3815 651 11,95
Joba Rescue tape 25mm transp 3815 636 11,95
Joba Rescue tape 25mm rood 3815 628 11,95
Joba Rescue tape 25mm blauw 3815 586 11,95

http://www.rescuetape.com/videos/rescue-tape-dvd
« Laatste verandering: 10-03-2010 18:58:04 door Ronald21 » Gelogd
mehn
Inspector Columba
Global Moderator
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 14414


Volvo 855 T-5 AT 1995 LPi 420 Aubergine Pearl


WWW
« Antwoord #2 Gepost op: 09-03-2010 20:10:11 »

Hey allemaal,
ben gisteren er achter gekomen dat mijn bovenste oliekoelerslang lekt/zweet, het is niet de aansluiting op de radiateur, maar het stukje slang wat van metaal overgaat naar slang.
moet men dit zo snel mogelijk vervangen of kan men hier een tijdje mee doorrijden, heb namelijk deze week geen tijd om naar garage te gaan.
is dit makkelijk zelf te vervangen of beter uit te besteden aan garage en is deze slang te repareren of moet men deze gewoon vervangen door een nieuwe?
kosten van dit grapje?  Cry
groeten

Ik heb er anderhalf jaar mee gereden. De slangen/leidingen kosten ongeveer 65 en 80 euro per stuk.
Gelogd
Sbv
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 3740


Zij '98 S70 R AT, Hij '05 V70 D5, soms '04 XC70 D5


« Antwoord #3 Gepost op: 09-03-2010 20:12:38 »

Montage is wel zelf te doen. Heb dit bij de 850 T-5 van Chris gedaan vorig jaar. We hebben toen gelijk beide gedaan
Gelogd
Schnappi
Lid 500+
****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 689


Volvo 850 T5 2.3 turbo


« Antwoord #4 Gepost op: 09-03-2010 20:15:24 »

moet men een brug ervoor hebben om dit te kunnen vervangen?
Gelogd
mehn
Inspector Columba
Global Moderator
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 14414


Volvo 855 T-5 AT 1995 LPi 420 Aubergine Pearl


WWW
« Antwoord #5 Gepost op: 09-03-2010 20:16:55 »

moet men een brug ervoor hebben om dit te kunnen vervangen?

Hoeft niet per sé maar is wel handig. Aan beide slangen zit een beugel. Beide beugels zitten samen met 1 boutje vast aan de voorkant van het blok precies achter het subframe.
Je komt er niet gemakkelijk bij, maar ik heb het thuur al zien doen zonder brug Wink
Gelogd
Sbv
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 3740


Zij '98 S70 R AT, Hij '05 V70 D5, soms '04 XC70 D5


« Antwoord #6 Gepost op: 09-03-2010 20:23:05 »

Heb het eerst op mijn werk op de brug gedaan, maar toch niet helemaal recht gemonteerd, daarna thuis in de garage op assteunen en dat ging eigenlijk ook prima.

Grootste probleem zat in de ringetjes bij thermostaat huisje om dat recht erin te krijgen. Uiteindelijk huisje gedemonteerd en op de manier gedaan.
Gelogd
thuur
Thuurbo Fivespoke
Global Moderator
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 19732


\/olvo'\/7O.T5 \/olvo'85O.T~5


WWW
« Antwoord #7 Gepost op: 10-03-2010 00:33:52 »

Eraf halen gaat nog wel, maar monteren doet je denken aan de Rubik's Cube..


Gr Grin
Gelogd
-D©©©L-
Marco, -dcccl-
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 9024


www.dcccl.nl is in opbouw !


WWW
« Antwoord #8 Gepost op: 11-03-2010 10:48:14 »

Voor de beeldvorming:

Gelogd
mevita
Lid 500+
****
Online Online

Geslacht: Man
Berichten: 645



« Antwoord #9 Gepost op: 12-03-2010 02:06:10 »

Hoeveel kost zo,n setje slangen ong.?

gr mevita
Gelogd
pwassink
Universeel-Techneut
Lid 1000+
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 3487


850 2.3 T5 P Estate Lpi Mte Glad & Groenig


« Antwoord #10 Gepost op: 12-03-2010 05:48:01 »

Hoeveel kost zo,n setje slangen ong.?

gr mevita

Staat in DIT draadje een paar posts hoger  Wink
Gelogd
mevita
Lid 500+
****
Online Online

Geslacht: Man
Berichten: 645



« Antwoord #11 Gepost op: 12-03-2010 09:20:28 »

sorry, inderdaad even over ,t hoofd gezien Roll Eyes

gr mevita
Gelogd
Giovanni
Lid 10+
**
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 34


Jij bent mijauto.


« Antwoord #12 Gepost op: 25-03-2010 20:28:22 »

Ben vandaag maar lansg de kant gaan staan,onderweg nr t wrk.
 Shocked moest wel,olielamp ging knipperen en toen ging het motor toerentel omhoog.
en toen was mijn auto leeg
Kon nog wel van de snel weg afkomen, afrit was in zicht.

Ik had al gezien dat de motor aan de rechter kant helemaal vol gespuigt was, en dat beide kopelingen naar de oliekoeler kapot zijn geblazen.

Vorige week net Gr beurt en at+motorblok olie geheel vervangen.
Sonde angel Zonde   evil.
Ben door LOGIXS naar mijn huigarage gebracht en wacht nou af.   
Gelogd
Schnappi
Lid 500+
****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 689


Volvo 850 T5 2.3 turbo


« Antwoord #13 Gepost op: 27-03-2010 10:59:21 »

wordt meteen tijd voor een ander garage of dealer.

Groeten Cool
Gelogd
Giovanni
Lid 10+
**
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 34


Jij bent mijauto.


« Antwoord #14 Gepost op: 27-03-2010 13:27:39 »

Ik moet een keuze maken,
gisteren de wagen opgehaald, en de uitslag is!

Mijn  motor tikt blijvend en zal nooit meer de oude worden.
Mits ik mensen van dit forum krijg die mij helpen kunnen, dan houd ik deze T5 met alle plezier.

Maar ik moet weten wat nu te doen Lips Sealed 

Wat moet je doen met beschadigde keppen?zuigers?
Gelogd
Pagina's: [1] 2 Omhoog Print 
« vorige volgende »
Ga naar:  

volvo-plaza

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.152 seconden met 19 queries.