Het bleek toch niet aan de MAP sensor te liggen, die heb ik uitgewisseld met een exemplaar uit een andere auto en dat maakte geen verschil.
Vandaag even naar de sloperij geweest en een gebruikt origineel relais 103 gekocht. En dat was de oorzaak! De motor blijft nu lopen en de auto rijdt weer prima, net een uur ermee onderweg geweest.

Kortom, de S/V70 2.5 kan niet tegen een aftermarket brandstofpomprelais, daar moet een originele in.

Gaat er iemand naar volvotours op 14 juni? T alternatief op T Treffen?  Zijn nog 70 kaarten las ik....

Ik heb nu Premacy gehad, keertje 4S, en nu de 5.
Vind het altijd al (te) makkelijk om de volvo te laten slippen

Zonder gein, fijne vrij stille banden, met voldoende grip ook bij regen. Maar ze gaan heel snel op, ik vind dat ik er voornamelijk heel normaal mee rijd. Doe er circa 20dkm mee.

Ik heb nivomats met standaard veren ivm LPG tank en regelmatig aanhanger op de kogel. Auto hangt nooit meer laag 

Ik heb een knippercodelezer gemaakt om in de OBD te steken, voor de 10V motoren en de cruise control in de S/V70. En ik heb ook VIDA/DICE, maar woon net als de topicstarter in Houten, dus dat voegt niet heel veel toe

En na was uitwisselen van de MAP sensor met een andere auto die dezelfde sensor heeft, en het weer terugplaatsen van de oorspronkelijke sensor, is de foutmelding met de MAP sensor weg. Maar nog steeds slaat de motor af na een seconde of 10. Morgen maar eens naar de sloperij om een gebruikt relais 103 op de kop te tikken.

Dank je wel voor deze update Ben!

Ik ben ook erg blij dat dit forum mag blijven bestaan! 
Net als bij de rest is het voor mij een ontzettend handig naslagwerkje en soms blader ik gewoon door wat willekeurige onderwerpen heen om wat kennis op te doen van bepaalde zaken waar ik niet veel kaas van heb gegeten. Zoals ik rij nu een Automaat en heb uitgebreid zitten neuzen in de onderwerpen waar medeforummes aangaven problemen te hebben met hun bak. Mocht ik ooit wat raars tegen gaan komen, dan heb ik alvast wat achtergrond info in mijn hoofd zitten.

En natuurlijk is het een geweldige plek om vragen te kunnen stellen aan mede Volvo rijders.
Voordeel van dit forum t.o.v. het algemene Volvo forum is dat dit forum specifiek over de 850/x70 series gaat. Dat maakt het voor mij persoonlijk overzichtelijker en zoekt makkelijker.

Ook zijn de webdagboeken altijd leuk om doorheen te bladeren. Staan leuke idee-en tussen en het is gewoon leuk om te zien hoe een mede hobbyist aan zijn/haar Volvo sleutelt.

Daarom wil ik ook jou, de moderators en de overige mensen die achter de schermen dit forum mogelijk maken hartelijk bedanken! 

Ik heb vandaag voor de gein even mijn 2 achterbanden tijdelijk verwisseld voor mijn winterbanden. En yup. Die zijn duidelijk wat kleiner en hebben dit probleem niet.
Dus het is inderdaad bevestigd dat ik een te hoge zomerbandenset heb. 
Daarna weer de zomerbanden eronder gedaan.

Maar ik kan er mee leven. Ik woon in een natuurgebied en daardoor zijn er vlak bij mijn huis 2 drempels relatief dicht achter elkaar (100M ofzo). Deze zijn niet super hoog, maar 60 is normaal gesproken wel wat te hard. met 50Km/h kun je er prima overheen normaal gesproken. Maar rem nu eventjes af naar 30Km/h voor ze en dan loopt niks aan. Kort daarna zijn de nivomats "opgepompt" en kan ik verder gewoon normaal probleemloos blijven rijden.

Ik kan hier prima mee leven voorlopig. Maar als deze nieuwe set versleten is, dan weet ik nu tenminste wat de juiste bandenmaat moet zijn voor een 850. 

Leuk om te horen dat het forum blijft bestaan.

Ik ben een nieuwe Volvo rijder en ik had volvo-forum.nl als eerste ontdekt.

Maar hier was veel meer 'naslagwerk' aanwezig. Om de bijlagen te zien moet je wel geregistreerd zijn.

En het registeren was wel even een dingetje. Want ik kreeg na een succesvol registratie bericht, geen antwoord meer terug of mijn registratie ook daadwerkelijk werd geaccepteerd.

Een andere volvo-forum lid had daar gevraagd of zij contact konden nemen met de beheerder van volvo850forum.
Toen was zijn registratie hier geaccepteerd.

Ik had daarna ook via de beheerder daar gevraagd of hij contact hier op kon nemen.
Zodoende zit ik nu ook hier, waar veel reparaties e.d. beschreven staan.

Er is nog steeds veel interesse in de oudere Volvo's, waarschijnlijk dat het forum weer wat levendiger wordt als er naar de nieuwe registraties gekeken wordt  .

Voor nu ben ik blijk dat ik er ben, want de informatie en kennis hier heeft mij veel geholpen om mijn v70 een uitgebreide stage 0 te geven.

Als 'nieuwe' 850 bezitter, maar wel al jaren Volvo rijder, hoop je altijd informatie te vinden over je wagen, zeker als het over oudere modellen gaat waar niet veel actieve kennis maar van is in de gewone garagewereld... Mechaniekers die onze wagens door en door kennen zijn nu eenmaal dun gezaaid! en onderdelen worden schaarser... vaak zijn het op fora zoals deze dat je nog stukken kan vinden dank zij medeforumgebruikers en liefhebbers.

Gelukkig is er iets als het Volvo850forum en blijft dit gelukkig bestaan, zelfs als er minder activiteit is dan jaren geleden, dit naslagwerk mag niet verloren gaan!
Bedankt om het in de lucht te houden!
Elke 850 liefhebber is jullie dankbaar!