project "BTCC proto" trackday en daily " MONSTER ENERGY!

[Jeff]

En al gemonteerd?

[Dirk342]

Sneller en hoogstwaarschijnlijk ook goedkoper is gewoon een andere bak monteren.  Als je dan toch de boel los hebt liggen voor de koppeling, kun je meteen de andere bak erachter hangen.  Maar goed, dat zou ik doen.  Heb overigens ook nog wel een handbak liggen

[DOGBOX]

na een week of 4 niet met de roffel te hebben gereden is deze nu dan toch weer gerepareerd.

er is een andere versnellingsbak gemonteerd en een complete nieuwe koppeling incl drukgroep.
zo soepel heeft hij nog nooit gekoppelt en schakelen gaat ook prima nu.
wat dat betreft is het weer een grote stap vooruit

helaas heeft er wel weer wat anders de kop op gestoken....
hiij loopt momenteel maar op 4 cilinders heb ik het vermoeden.
erg weinig kracht en hij klinkt als een grasmaaier .

het lijkt mij dat de ontsteking niet helemaal meer doet wat die behoort te doen.
dus deze zal morgen een nieuw plekje krijgen in de afvalcontainer

de bougiekabels bleken echter uit 1991 en hebben dus 19jaar dienst gedaan....
naar mijn idee uiterst respectabel.

vandaag besteld:

-bougiekabelset
-bougies(met doosje bougievonkjes)
-rotor
-verdelerkap

morgen mission "NIGHTSPARK"

[Jochim]

Even off topic: Jij bent ook een "biker" ? Zag je auto op pinkbike staan! Ook downhill?

groeten

[DOGBOX]

jazeker..

ik rijd street, park, trial, downhill en fourcross.

[Jochim]

Mooi, ik vooral Downhill !

[850 Ra$ing]

Klinkt de motor nog steeds als een grasmaaier?
of heb je het prbleem al gevonden?

[DOGBOX]

thnxs for asking ra$ing.

inmiddels loopt ie weer als nooit tevoren.

na het vervangen van de uit 1991 stammende bougiekabels,rotor en verdelerkap.
deed mijn auto het nog steeds voor geen meter.
ik dacht dat ik daarmee het probleem van op 4 cilinders lopen had opgelost maar hij reed nog steeds erg slecht en klonk als idd een grasmaaier.

de auto vervolgens naar de volvo garage gebracht hier ( uitstekende service, bij een auto van 19jaar oud nog steeds vragen of ik even weggebracht wilde worden).

deze belde niet veel uren later al op dat de uitlaat eigenlijk niet lekte, wat ik in de eerste instantie wel vermoedde.
echter wist hij wel te melden dat mijn rode monster nog op 4 cilinders liep.
hem vriendelijk gevraagd om dat te gaan verhelpen.

na een uur of twee weer een belletje dat hij weer prachtig rondliep op 5 pitten.

de auto loopt nu beter als ooit en met mn nieuwe versnellingsbak en koppeling is het echt weer een feest om te rijden.

[Relaxed]

En waarom liep hij nou op 4 cilinders?

[850 Ra$ing]

Ja dat wil ik dan ook wel weten!

[DOGBOX]

er zat een connector van de injectoren los, of deze connector was kapot.
hierdoor spoot een van de injectoren geen benzine in, omdat deze geen signaal kreeg.
dus een falend contact.

[henry classic v70]

Heb je al wat afbeeldingen van de vorderingen die je afgelopen tijd hebt gemaakt?
Ben nl erg benieuwd hoe het een en ander er nu uitziet, ook met die nieuwe velgen.
Blijven die velgen de orginele kleur houden of ga je ze wit spuiten zoals de proto estate, wit staat volgens mij enorm gaaf (maar ja, smaken verschillen...........)

Was je al iets verder gekomen met die velgen eigenlijk?

[DOGBOX]

de velgen liggen droog en warm binnen opgeslagen.
heb met dit weer eigenlijk nog geen zin ze eronder te zetten(pekel,sneeuw en stoepranden).

met een beetje planning kan ik ze er tegelijk met een set schroefveren onderzetten zodat de boel direct een eind naar beneden kan.
het is al een hele tijd een 850XC en ik ben het inmiddels wel zat, die paar weken kan nog wel ff.

[henry classic v70]

Laat je ze nog spuiten of blijven ze zilverkleurig?

[DOGBOX]

de set ultralites blijft zilver en is bedoeld voor op de weg,met toyo t1-r banden erop.

daarnaast ben ik op zoek naar een 2e set velgen die zullen worden voorzien van slicks voor circuitgebruik.
deze velgen moeten liefst 5-spaaks witte compomotives of speedline corse worden.