HELP, ABS sensor afgebroken

[Henk S]

Heren, alstublieft, hulp gevraagd in verband met afbreken van de ABS sensor in het rechterachterwiel. Uit de sloopwagen, van de sloop uiteraard, kwam de sensor zonder enig probleem los. Bij mijn S70 zit het ding muurvast en is derhalve in de remmerij afgebroken. De magneet zit er nog in. Wat nu? Alvast bedankt voor het meedenken en aandragen van mogelijkheden.

[UserID6342]

Als het goed is zit zowel de rechter als linker ABS sensor aan elkaar verbonden met een kabel.  Je kunt ze dus niet los vervangen en zult beide moeten vervangen.  Als je huidige sensor afgebroken is, wiel eraf halen en remmerij en met een drevel de sensor uit de ankerplaat slaan.

[KIM]

Je kunt ze op zich wel afzonderlijk vervangen maar je kunt ze alleen als set kopen. De stekkerpennen van de sensoren zitten samen in 1 centrale stekker bij de brandstofpomp; als je de pennetjes uit de stekker haalt en van de andere sensor weer op de goede plaats zet dan moet het lukken.

[UserID6342]

Klopt, maar in,mijn optiek ben je dan sneller als je de complete set verwisseld, je hebt toch hetzelfde werk om bij die stekker te komen met de kabel van de nieuwe sensor. Ohja, ga aub niet solderen in die kabels...

[V70geRwin]

Klopt, maar in,mijn optiek ben je dan sneller als je de complete set verwisseld, je hebt toch hetzelfde werk om bij die stekker te komen met de kabel van de nieuwe sensor. Ohja, ga aub niet solderen in die kabels...

Voor nood wel een keer gedaan bij mijn 850. Het zijn maar 2 draadjes.
Deed het toen nog een jaar prima, netjes ingepakt natuurlijk.

Waarom zou je dit niet doen eigenlijk?

[cornelis-b]

Klopt, maar in,mijn optiek ben je dan sneller als je de complete set verwisseld, je hebt toch hetzelfde werk om bij die stekker te komen met de kabel van de nieuwe sensor. Ohja, ga aub niet solderen in die kabels...

Voor nood wel een keer gedaan bij mijn 850. Het zijn maar 2 draadjes.
Deed het toen nog een jaar prima, netjes ingepakt natuurlijk.

Waarom zou je dit niet doen eigenlijk?

Een soldeerverbinding kan de weerstand van de kabel beïnvloeden en daardoor ook weer fouten genereren. Als je heel netjes soldeerd, zonder klodders dus, en de boel goed afkrimpt met een krimpkousje en daarna de boel in de zelfvulcaniserende tape zet dan kan het ook lang goed gaan. Maatje rijdt al 5 jaar met een gesoldeerde achterwiel sensor.

[V70geRwin]

Hij gaat er van boven in dus de restanten vanaf beneden naar boven eruit tikken of desnoods ff met de boormachine er in.
Hij is nu toch al kapot 

[stefanhuijser]

Soms ben je te bang 😜