Projekt Black Gold

[RobbertC70]

Ga ook eens aan de slag om de progressie van mijn Black C70 in dit forum te zetten.
Vind het erg leuk om de anderen te lezen en mooi om te zien hoe dingen stap voor stap tot stand komen!
En dit is de place to be!

Als intro:
Heb mijn wagen in juli 2001 gekocht, als verjaardagskado voor mezelf Je wordt immers maar eenmalig 29 in je leven!
Heb hem in Apeldoorn gekocht bij een handelaar, de wagen was toen 3 jaar oud en had er iets van 91000 km opstaan.  Directeurs auto, de enige eigenaar geweest.
Zag er tip-top uit en ik was zelfs tot koop overgegaan zonder dat ik de motor had horen draaien. (ik weet het )
Maar gelukkig geen miskoop!
Auto is introline als ik het goed heb, wat gewoon betekend full options. (alles maar zonder schuifdak denk ik) T-5 en automaat, dat was ook een wens. Cruise-bak moest ik hebben.
BBS 18x7 Tritons met 225 breed rubber, zag er prima uit. Donker Leer / Alcantra binnen, walnotenhout en Dolby, I was impressed.

Aan die opzet heb ik zo'n 6 jaar helemaal niets verandert; ik stapte over van een 205-je turbo diesel dus was een hele lange poos gewoon een heel erg tevreden chauffeurtje!

Tot het dit voorjaar een beetje ging kriebelen...

Origineel:

Bijna origineel, ander grilletje:

[Black Magic]

Kijk eens aan het blijft leuk om de verschillende C70 's te zien veranderen , succes en we zien de foto graag verschijnen!

[RobbertC70]

Ben een hoop foto's van weleer verspeeld, want inmiddels een laptopje verder...
Enige wat hier anders is: Ferrita uitlaat met eindstuk.

[RobbertC70]

Toen werd het voorjaar 2008, en vond ik het tijd worden om de wagen wat te veranderen.
Zat eerst eigenlijk aan een strakke gepimpte Amerikaan te denken maar omdat ik toch niet van de C70 afwilde (TE mooi model!) zou ik dan met 2 auto's komen zitten...
Vond ik wat overdreven, en besloot daarom de C70 maar eens wat op te frissen. Was dus al eens bij ET geweest (lekker in de buurt) en besloot dat ik daar maar eens terug naartoe moest gaan.

Andere lampen rondom, andere bougies + kabels + verdeelkap + tunen.

[RobbertC70]

Remmen met die wagen vond ik al vanaf het begin heel beroerd, zeker voor zo'n snelle auto, dus een BBK was ook reeds besteld. Daar hoorden ook spacers rondom bij. (voorin moest wel anders pastte de blokken er niet tussen) Achter 15mm, voorin geloof ik dat het 10mm was wat nodig was.

[RobbertC70]

Wellicht ten overvloede, ik sleutel zelf helemaal niet aan de wagen. Dat laat ik liever aan mensen over die daar verstand van hebben!
Ik poets hem en rij hem stevig door, (niet speciaal in deze volgorde..) das eigenlijk alles. Daar ben ik goed in.
De U allen bekende (?) Ferrita 3'' Downpipe was een volgende stap.

[RobbertC70]

Dus afgelopen zomer zagen we er zo'n beetje uit als dit:




(Ook dat 'mooie' grilletje vervangen door de XC versie.)

[RobbertC70]

En profile:
Eerst de goede kant, en daarna de goede kant

[RobbertC70]

Dacht ik van de zomer effe kijken wat dat nu allemaal doet op de rollenbank in Goes... viel tegen, slechts 211 pk op de wielen.  Was op de een of andere manier na het tunen het extra vermogen weer 'kwijtgeraakt' (het had er wel degelijk even gezeten!!)
Dat werd later opgelost met simpel een keer de stroom eraf, dus in januari weer eens terug naar Ruud.

[RobbertC70]

Stapte op een of andere manier ook nog eens bijna in een verkeerde C70, hoe was dat in godesnaam mogelijk vraag ik me af? 

[RobbertC70]

Omdat de Tritons al eens naar de velgendokter waren geweest om helemaal gereviseerd en overnieuw gepoedercoat te worden, gebruikte ik die niet meer in de winter (op advies van de 'dokter'; dat zout kruipt bij die velgen overal tussen). Daar had ik een set stalen voor aangeschaft, van die mooie zwarte....
Laatste 2 jaar reed ik ze zilver, had ik ze laten spuiten. Maar dat was hem toch ook nog niet helemaal en mn vrienden lachten me er steeds mee uit .
Dus ik wilde de makkelijkst schoon te houden, zoutinkruiponvriendelijkste velg hebben die er was. Waar ik ook niet te bang voor moest zijn eventueel een sneeuwketting overheen te slingeren indien nodig.
En dan moet je dus de imi-Pegs hebben. Dat ligt er nu voor het eerste seizoen op. 18x8 met 225 breed rubber.

En nu zien we er zo uit, de achterste spacers zitten er nog tussen. Voorin was dat niet meer nodig.

[RobbertC70]

Dus dat is pretty much the basics covered, en begint het misschien nu echt pas interessant te worden
In januari komen er een stel Intrax schroefveren onder, zodat-ie wat lager kan. Nog ruimte genoeg voor!
Kijken wat dat wordt.
Ook worden de ruiten getint; de voorruit en portierruiten met 70% lichtdoorval, en de rest met 50%. Kan ik nog iets van afwijken wat de achterste betreft, als het maar niet pikzwart wordt, das niet de bedoeling hier.

De Tritons die ik heb zijn 18x7 (of 7.5) en een 225 band ligt daar een beetje geknepen op, dat lijkt op 215 breed. En dat is hem ook net niet, 225 is minimum voor de look van de C70.
Liefst heb ik dezelfde Tritons, maar dan 19x9 en op 235 rubber. Maar dat bestaat niet? Ik ben er nog niet tegenaan gelopen.
Vergelijkbaar materiaal is niet dik gezaaid, ik heb Modular Performance Wheels gezien, maar das internet bestellen uit USA en ik las er niet veel goeds over... en hier in NL heb je de TSW Legends die ook erg in de buurt komen.  En ik zag dat wat er bij Marc onder de C70 onder lag een tijd geleden ook veel op leek (maar die zijn dus al weg las ik )



Dat is gewoon het mooist onder mijn wagen, dus daar mik ik op. Of dat naar tevredenheid gaat lukken is een andere vraag.
We zullen zien

[RobbertC70]

Neej m'neer , it wasn't me....                    ...uhhm, it was her!?

[RobbertC70]

Hmm, nog even wachten op de verlaging.. ...vanmiddag wel al wat aan de ruiten laten doen bij GTN hier in Breda
Vorige week kon je er zo goed door kijken:


Gisteren was ik even in Goes geweest om te rollen met die automaat. Heb op de voorwielen nu max 225 pk en een max koppel van zo rond de 300Nm bij 3500 toeren voor zover ze dat juist meten kunnen...
Filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=vGRO10zdWxo  Hij heeft er even lekker de sporen gekregen...

[RobbertC70]

De ruiten zijn getint; Voor- en zijruiten allemaal 70% lichtdoorlatend, de achterruit is met 50% beplakt nu.
Ziet er goed uit zo.