Goedemorgen heren (en wellicht ook dames?)
Ik zal me even voorstellen. Ik hoop dat ik hier ook mag rondhangen als ik nog geen Volvo heb? ;)
Ik ben dus Gijs, 34 jaar, getrouwd 1 zoon en woonachtig in de provincie Utrecht. Ben altijd liefhebber geweest van de wat snellere automobiel. Mijn nog vrij beperkte autogeschiedenis:
- Peugeot 106 GTI
- Renault Clio RS
- Subaru Impreza WRX (da's mijn huidige auto).
Vanwege de komst van een zoon, nu bijna 1 jaar, en een aanstaande verhuizing ben ik op zoek naar een wat ruimere auto. Wilde eigenlijk eerst bij Subaru blijven hangen omdat ik erg tevreden ben over de betrouwbaarheid, rij-eigenschappen, de vierwielaandrijving en niet te vergeten de heerlijke roffel! :)
Heb even een Legacy overwogen maar ben me toch eens wat breder gaan oriënteren. Op mijn ooit te rijden lijstje stond ook de 850 en dan de lekker dikke turbo-versie. Heb in m'n pubertijd veel autosport op tv gezien en die maffe 850 station op de Engelse circuits is me lang bijgebleven...
En als liefhebber van de Subaru-roffel wil ik best eens die Volvo-roffel gaan ervaren!
Ik ben dus nu specifiek op zoek naar een T-5R of R. De Cream Yellow komt thuis niet door de keuring dus moet een DOP of zo'n zwarte worden. Oh ja, in de R zijn er volgens mij meer kleuren mogelijk, toch?
Heb me hier al een beetje ingelezen maar ga dat nog wat beter doen.
Ik ben zelf niet echt handig met auto's dus moet een goed onderhouden exemplaar worden. Ik ga me ook eens verdiepen in het importeren van een Duitser. Als forummers dat zelf ook gedaan hebben hoor ik graag wat er allemaal bij komt kijken.
Hier tot slot nog een foto van m'n huidige Japanse hok. Is een 2004 WRX, getuned door Prodrive. Zit nu op 265 pk.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-T76XEX4W-D.jpg)
Ik hoop dat ik er geen spijt van ga krijgen om van een 2004 over te gaan naar een 1995 of 1996 en van 100.000 km naar zeer waarschijnlijk ruim meer dan het dubbele.
Hoop hier veel handige en interessante info van het forum te plukken. :)
Groeten,
Gijs
Welkom!
Zoek je een 850 station of een sedan? Jeroentjuh heeft een nette 4-deurs te koop staan hier.
Succes met de zoektocht ;)
Welkom Gijs.
Idd, van de R zijn meerdere kleuren te krijgen.
Kijk hier eens goed rond: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html
En hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5306.0.html
Mooie soeb trouwens!!
Willem
Welkom op 't Forum, Gijs.
FGG
Welkom op `t forum Gijs. Spijt zul je zeker krijgen (omdat je niet veel eerder een 850 gekocht hebt ;D)
Subaru... je weet waar het voor staat... subaru, omgedraaid: u r a bus == You aRe A BUS!
Die auto is niet aan mij besteed, ik houdt van de snelle baksteen :)
Zo'n DOP komt thuis makkelijk door de keuring, ik heb ook een T-5R langs de regering moeten loodsen. Dat lukte alleen met een donker gekleurd gevalletje, die gele banaan mocht niet.
Succes met je zoektocht, maar houdt rekening met het volgende bij zowel T-5R als R modellen: Een hoop van de aangeboden T-5R / R wagens zijn duur en vereisen veel onderhoud in "verborgen" gebreken. Ga rustig op zoek en kijk ook even in het aankoop tips forum.
@ Joost: inderdaad vergeten te vermelden: ik zoek een 855, station dus. Eerst voorkeur: handgeschakeld. Maar heb nooit een AT gereden dus wellicht is dat ook wel lekker... :eusa_think:
@ Willem: die waardevolle topics had ik al gevonden ja. Kan ik zeker iets mee.
Moet trouwens wel zeggen dat de zoekfunctie op dit forum niet echt feilloos werkt. :-\ Of ik doe echt iets verkeerd.
Daar ben je al snel achter, die is inderdaad ruk.
De beste resultaten staan meestal op de laatste pagina.. ;)
Citaat van: Gijszoekt(T-5)R op 18-08-2010 11:38:49
@ Joost: inderdaad vergeten te vermelden: ik zoek een 855, station dus. Eerst voorkeur: handgeschakeld. Maar heb nooit een AT gereden dus wellicht is dat ook wel lekker... :eusa_think:
@ Willem: die waardevolle topics had ik al gevonden ja. Kan ik zeker iets mee.
Moet trouwens wel zeggen dat de zoekfunctie op dit forum niet echt feilloos werkt. :-\ Of ik doe echt iets verkeerd.
Precies, die zoekfunctie moet je vergeten. Je kan beter google gebruiken met de site parameter op volvo850forum.nl :)
855 station.
Handgeschakeld of Automaat, de eerste kan meer vermogen halen uit de standaard bak (indien je gaat tunen).
De automaat bak kan slechts 280pk leveren, standaard. Daarna moet je de bak reviseren/verstevigen.
Automaat rijdt overigens heerlijk in de file. Gewoon gas en remmen. Geen gehark met het pookje, heeerlijk!
Overigens: als je éénmaal in een AT gereden hebt, wil je nooit meer anders. Heerlijk, zeker in de file.
En voor wat betreft de zoekfunctie, als je aanvinkt "zoek op onderwerp" gaat het al een flink stuk beter. ;)
Citaat van: jrkalf op 18-08-2010 11:36:29
Subaru... je weet waar het voor staat... subaru, omgedraaid: u r a bus == You aRe A BUS!
Die auto is niet aan mij besteed, ik houdt van de snelle baksteen :)
Zo'n DOP komt thuis makkelijk door de keuring, ik heb ook een T-5R langs de regering moeten loodsen. Dat lukte alleen met een donker gekleurd gevalletje, die gele banaan mocht niet.
Succes met je zoektocht, maar houdt rekening met het volgende bij zowel T-5R als R modellen: Een hoop van de aangeboden T-5R / R wagens zijn duur en vereisen veel onderhoud in "verborgen" gebreken. Ga rustig op zoek en kijk ook even in het aankoop tips forum.
Ha ha, ik snap dat die Japanse "tupperware-bakken" hier niet de eerste voorkeur hebben! Ik moest er eerst zelf ook niets van hebben. Was helemaal weg van Franse auto's. Maar toen ik een keer in een WRX had gereden was ik verkocht. Het is zeker niet de mooiste auto op deze aardkloot, maar dat vermogen en wegligging is fenomenaal. En goed betaalbaar. Maar zo'n Volvo blokkendoos heeft ook wel wat hoor! ;D
Ik kan op m'n fietsie naar m'n werk dus in de file sta ik zelden dus daarvoor hoef ik geen AT te kopen. Zit eigenlijk vooral in het weekend in de auto en maak dus "maar" zo'n 17.000 km per jaar.
Tunen ben ik eigenlijk ook niet van plan.
Maar bedankt voor het warme welkom heren! ;)
Ook om in het weekend lekker te cruisen is een AT geweldig! Eigenlijk gewoon altijd, zelf met die stok in de benzine roeren is zoo 1990. ;)
Welkom Gijs.
Citaat van: Gijszoekt(T-5)R op 18-08-2010 11:08:48
Ik hoop dat ik er geen spijt van ga krijgen
De vierwiel aandrijving ga je wel missen hoor.
Wat de zoekfunctie betreft, als je weet wat je zoekt, werkt die perfect. ;)
Citaat van: StefanCJ op 18-08-2010 11:46:05
Als je éénmaal in een AT gereden hebt, wil je nooit meer anders.
:eusa_snooty:
Het is leuk, maar je moet nu ook niet overdrijven hè :eusa_naughty:
Nee serieus, dat is van persoon tot persoon, ik verkies MT boven AT terwijl dat vb bij m'n broer net omgekeerd is. Ligt eraan wat je prefereert qua rijgedrag natuurlijk :)
Afijn, veel succes met je zoektocht en welkom hier ;)
Beste Gijs,
Misschien heb ik wat je zoekt: een V70 AWD, bouwjaar 1997. Hoewel ik er zeer aan verknocht ben wil ik overstappen naar een leasebak, wel Volvo maar dan een V50.
Mijn V70 is dus te koop. Het is van origine een Amerikaans model (dus mijlenteller). Ik ben de eerste eigenaar en heb 'm in 1999 met mijn huisraad meegenomen en op NL kenteken gezet. Automaat, 4-wiel aandrijving met veel opties: dakje, leren bekleding, 3e bank (leuk voor de kids), etc. Low pressure turbo. Er staat 227000 op de teller, dat is dus 365000 km. Als je belangstelling hebt, laat het me maar weten.
Hallo Joop. Bedankt voor je aanbod. Helaas niet wat ik zoek. Zoek echt een 850 en eentje met minder dan 250.000 km. Succes met de verkoop van je V70. ;)
Mooie impreza had je ;) jammer dat ik er heel veel gezeik mee heb gehad :eusa_wall:
Mijn avontuur hier op het forum gaat al weer eindigen vrees ik heren... :eusa_silenced: :-[
Ik was zaterdag naar deze auto gaan kijken in Soest:
http://link.marktplaats.nl/371631733
Auto is in 2006 naar Nederland gekomen en van het deel in Nederland en alles wat daarvoor qua onderhoud in het buitenland is gebeurd is niks bekend... ::) Geen boekjes dus. Auto had een erg slechte voorbumper vol met steenslag en aardig wat butsen. Hij reed op zich best prima. Maar had wel erg het "oude auto gevoel". Niet zo gek natuurlijk voor een beesie uit 96 terwijl ik een auto uit 2004 gewend ben. Ik weet dus ook niet of ik zover terug moet gaan in ouderdom van de auto en gedraaide km's.
Maar ik wist dat er verderop in Soest bij Smeeing een Subaru Legacy 3.0 R Spec B touring te koop stond. Dit is dus het topmodel Legacy met 3.0 zescilinder boxer onder de kap en 245 pk. Ik ben er als een blok voor gevallen en over een week staat ie voor de deur. Sorry dat het geen Volvo is geworden... :evil: :eusa_shifty:
Ik wens jullie nog veel succes en plezier op dit wel fijne forum! :) ;)
Oh ja, het is zo'n Subaru. 2007 en donkerblauw: http://www.autozine.nl/text/314.html
Één tip; ga eens in een v70 xc (classic) rijden. Moderne auto (2000) AWD en een dikke turbo. Rijdt fijner dan een 850 en is ook mooier.
Maar veel plezier met je Subaru :D
Citaat van: Mr Rens op 31-08-2010 22:43:36
Één tip; ga eens in een v70 xc (classic) rijden. Moderne auto (2000) AWD en een dikke turbo. Rijdt fijner dan een 850 en is ook mooier.
Maar veel plezier met je Subaru :D
Lage drukturbo :eusa_shhh:
;D
Citaat van: Piere op 01-09-2010 10:18:17
Citaat van: Mr Rens op 31-08-2010 22:43:36
Één tip; ga eens in een v70 xc (classic) rijden. Moderne auto (2000) AWD en een dikke turbo. Rijdt fijner dan een 850 en is ook mooier.
Maar veel plezier met je Subaru :D
Lage drukturbo :eusa_shhh:
;D
turbo = turbo, zie hieronder
(http://i51.tinypic.com/3584abl.jpg)
Kan het wel begrijpen, zo'n spec B is een zeer fijne auto..
Koekoek! Daar ben ik weer! Ruim 8 jaar later... :eusa_wall: ;)
En wat staat er nu voor de deur? Een black stone 850R! Het is er dus toch van gekomen. Heb tot nu met veel plezier in de Legacy gereden maar een (T-5)R bleef kriebelen dus het moest er nu maar van komen.
Het is een Amerikaanse import. Na 1 jaar in de States is de auto naar NL gekomen met de eerste eigenaar. Ik ben de 3e eigenaar en de auto heeft nu omgerekend zo'n 280.000 km's ervaring. Goed onderhouden maar lak is in niet zo'n beste staat. Veel krasjes, steenslag en ingebrande vogelpoep. :-\
Waarschijnlijk wordt de auto in het voorjaar in zijn geheel overgespoten.
Rijdt prima (lees: snel zat) maar over de wegligging en bochtgedrag ben ik niet zo te spreken. Veel te soepel geveerd en helt enorm over als je een bocht met wat enthousiasme neemt. Ik ben na de Legacy spec B met AWD en Bilstein-onderstel wat verwend denk ik maar dit moet aangepakt worden. Ik heb aan de voorkant al een veerpootbrug gemonteerd maar ik merk weinig verschil. Stoute schoenen aangetrokken en gisteren een KW variant 2 instelbare schroefset gekocht. Die komt er binnenkort onder en dat zal vast een wereld van verschil zijn. :eusa_dance:
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/40818573_1503144659831314_8262923186606178304_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-ams3-1.xx&oh=ee1c215dd485371c22a95e1e7cc669d8&oe=5CCFF849)
Hier waren de ramen nog niet getint en inmiddels zitten de juiste US-knippers er ook op.
Leuk dat het er toch van gekomen is!
Die wegligging van je Subaru zal je blijven missen. Zeker een estate is wat zwaar aan de achterkant. In ruil zal deze wagen je rust geven bij lange ritten rechtdoor.
Een stel goede veren en schokbrekers zullen je zeker helpen. Je zou het camber vóór ietsje negatiever kunnen laten zetten.
Een extra stabilisatiebrug achter helpt ook. Die wordt gemonteerd op de plaats waar de gaten voor het 3e bankje zitten in de koffer ruimte.
Ziet er goed uit! Gefeliciteerd.
Ik heb ook net KW's er onder gezet:
(https://photos.smugmug.com/Volvo/i-LvW6XCX/0/371536d2/X3/IMG_2049-X3.jpg) (https://kim850r.smugmug.com/Volvo/i-LvW6XCX/A)
Achter is de auto op de hoogste stand gezet: Naar mijn idee moet daar nog wel wat aan gebeuren met ringen oid. Voor heb je wel de ruimte.
Ik wil zelf nog altijd dikkere stabilisatorstangen om het overgebleven overhellen te reduceren.
Staat zeker heel mooi zo verlaagd, maar levert dit niet vaak problemen op als je ergens overheen moet rijden?
Dat vind ik altijd vervelend dat je bang bent om iets te raken.
Regel ook een veerpootbrug voor achter. Die maakt wel echt verschil.
En IPD swaybars zijn ook de moeite waard. Dan kom je een aardig eind met sturen.
https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=88593.15
Of deze.