Safraan; Ander Blok

[elianmars]

Het is trouwens de rechterkant. Je had het over links.

[Sbv]

We hebben de bouten hergebruikt, toch?

Zijn het misschien ook rekbouten en dus niet geschikt voor hergebruik?

Staat in Vadis niet vermeld dat je daar nieuwe bouten moet gebruiken...

Dat dacht ik dus net ook te zien dat het niet exliciet vermeld staat dat ze vervangen dienen te worden

[Sbv]

Het is trouwens de rechterkant. Je had het over links.

Aangepast! links en rechts zijn wel eens een probleem

[BenC70ES]

We hebben de bouten hergebruikt, toch?

Zijn het misschien ook rekbouten en dus niet geschikt voor hergebruik?

Staat in Vadis niet vermeld dat je daar nieuwe bouten moet gebruiken...

Dat dacht ik dus net ook te zien dat het niet exliciet vermeld staat dat ze vervangen dienen te worden

Inderdaad, terwijl ze het bij een vrij ongevaarlijke bovenste motorsteun wel aanraden... 

[Misha]

Lekker naar dus zo, best geluk gehad zo, het was blijkbaar je tijd nog niet.


Ik heb het hoofdstuk even opgezicht en Haynes noemt het wel expliciet:

"Note that new nuts and bolts will be required for refitting."

[jan piet]

Zo dan.... da's verdomde goed afgelopen, jij hebt een batterij beschermengeltjes op je dak gehad  
Even niet aan denken als dat met 50 km/u plus gebeurd, laat staan op R-snelheid  
Dit is gewoon fors balen maar te overzien, op volle snelheid lig je in de vangrail en moet je blij zijn dat je in Zweeds ijzer zat.
Succes met sleutelen en de boel weer rijklaar maken.
Gr,JP

[elianmars]

Lekker naar dus zo, best geluk gehad zo, het was blijkbaar je tijd nog niet.


Ik heb het hoofdstuk even opgezicht en Haynes noemt het wel expliciet:

"Note that new nuts and bolts will be required for refitting."

Required. Dat betekent toch dat het aanbevolen wordt? Niet perse nodig, dus.

[Taranis]

Het is trouwens de rechterkant. Je had het over links.

Hij bedoelde gewoon links als je voor de auto staat

[Misha]

Lekker naar dus zo, best geluk gehad zo, het was blijkbaar je tijd nog niet.


Ik heb het hoofdstuk even opgezicht en Haynes noemt het wel expliciet:

"Note that new nuts and bolts will be required for refitting."

Required. Dat betekent toch dat het aanbevolen wordt? Niet perse nodig, dus.

Required  = vereist.
Recommended = aanbevolen.

Hebben jullie Aliens van Mars geen goede vertaalcomputers aan boord ?

[Ludo]

Een geluk bij een ongeluk dus.
Maar blijft toch een beetje balen. 

"Note that new nuts and bolts will be required for refitting."

Weet niet of het zo belangrijk is, maar het advies is ook dat de bout van voor naar achteren doorstoken moet worden, moertje aan de achterkant.

[elianmars]

Zo dan.... da's verdomde goed afgelopen, jij hebt een batterij beschermengeltjes op je dak gehad  
Even niet aan denken als dat met 50 km/u plus gebeurd, laat staan op R-snelheid  
Dit is gewoon fors balen maar te overzien, op volle snelheid lig je in de vangrail en moet je blij zijn dat je in Zweeds ijzer zat.
Succes met sleutelen en de boel weer rijklaar maken.
Gr,JP

Stel je voor dat het op de dijk tijdens de nachtrit zou zijn gebeurd....

[Sbv]

Lekker naar dus zo, best geluk gehad zo, het was blijkbaar je tijd nog niet.


Ik heb het hoofdstuk even opgezicht en Haynes noemt het wel expliciet:

"Note that new nuts and bolts will be required for refitting."

Required. Dat betekent toch dat het aanbevolen wordt? Niet perse nodig, dus.

Required  = vereist.
Recommended = aanbevolen.

Hebben jullie Aliens van Mars geen goede vertaalcomputers aan boord ?

Zal dan wel scheel kijken in Vadis...Haynes zal ik zo ook een bekijken, al heb ik die van een 850 en niet van S/V70

[Sbv]

Zo dan.... da's verdomde goed afgelopen, jij hebt een batterij beschermengeltjes op je dak gehad  
Even niet aan denken als dat met 50 km/u plus gebeurd, laat staan op R-snelheid  
Dit is gewoon fors balen maar te overzien, op volle snelheid lig je in de vangrail en moet je blij zijn dat je in Zweeds ijzer zat.
Succes met sleutelen en de boel weer rijklaar maken.
Gr,JP

Stel je voor dat het op de dijk tijdens de nachtrit zou zijn gebeurd....

dat kreeg ik net thuis ook al te horen. We hadden wel onderaan een dijk kunnen liggen. (gelukkig hadden we wel een volgauto) 

[Misha]

Lekker naar dus zo, best geluk gehad zo, het was blijkbaar je tijd nog niet.


Ik heb het hoofdstuk even opgezicht en Haynes noemt het wel expliciet:

"Note that new nuts and bolts will be required for refitting."

Required. Dat betekent toch dat het aanbevolen wordt? Niet perse nodig, dus.

Required  = vereist.
Recommended = aanbevolen.

Hebben jullie Aliens van Mars geen goede vertaalcomputers aan boord ?

Zal dan wel scheel kijken in Vadis...Haynes zal ik zo ook een bekijken, al heb ik die van een 850 en niet van S/V70

Op zich gaat het daar helemaal niet om natuurlijk, maar het is wel opvallend.  Ik heb iig een S70 Haynes.
Kan ook gewoon stomme pech zijn, ik heb mijn prijs ooit betaald met een achterschokbreker die zéker op moment is vastgezet en er toch na een week bijna aflag.

Ik doe dus nu voor belangrijke delen altijd nieuwe bouten, drupje loctite en na een dag of 2 nog een keer natrekken. Zeker in dit soort gevallen better safe than sorry..


(Daarover gesproken hoop ik dat Marc O. nieuwe bouten heeft gehaald voor zijn voorste remklauwen. Zou hij nog doen, maar had er geen tijd voor. Als ie dit leest, misschien wel..)

[Hans Duiven]

Het was alweer een tijdje stil rondom de S70, maar gelukkig heb ik weer wat werk gekregen vandaag.
Na vandaag een stukje te hebben gereden zou van van de parkeerplaats voor het huis wegrijden om naar achteren te rijden de garage in. Helaas ging het na ca 5 m helemaal mis. Krak en wat plastic in de rondte en einde S70.
Fuesee geheel losgeraakt van de draagarm waardoor het wiel naar achteren gegaan is en zodoende mijn spatbord en dorpel aan de rechterkant naar een andere wereld geholpen heeft.

De aandrijfas is tevens losgeraakt, net na het steunlager zodat het lekker onder het vet zit.

http://img510.imageshack.us/img510/5857/pict0106e.jpg

Heeeeeel erg gelukkig is dit dus gebeurt bij mij thuis voor de deur en niet tijdens het rijden.

Samen met de buren krik eronder gezet en de auto maar de garage in geduwd

http://img510.imageshack.us/img510/2492/pict0109x.jpg

Schade voorlopig:

Spatbord en dorpel rechtsvoor

http://img198.imageshack.us/img198/676/pict0110s.jpg

Aandrijfas kan ik waarschijnlijk zo terugschuiven, lik nieuw vet erin en dan een ty-rap of iets om de hoes weer dicht te krijgen. Verder wou ik toch veerpootlager al eens vervangen. En wederom maar weer eens uitlijnen.

Oorzaak, voor zover ik kan zien zijn de bout en moer die fusee aan de draagarm vastzetten losgeraakt. Deze waren dan ook niet meer te vinden 

Zo Sander, daar kom je goed mee weg! 

Jammer van de schade, maar die is te overzien.

Hans