It takes two to tango

[Taranis]

Dan krijg je er redelijk wat ruimte bij, maar kun je natuurlijk niet meer open rijden. Voor de heen- en terugreis uiteraard geen groot probleem.

Wat ons juist erg bevalt bij de cabrio is om de heen- en terugreis wat minder als een reisdag te zien maar vooral in Duitsland te kiezen voor "snelwegen vermijden" en de prachtige B-wegen in Duitsland open te rijden. Daar rij je nog steeds 100-120 km/h dus qua tijd scheelt het weinig maar je ziet meer en je rijdt niet op de autobahn waar men met 180+ voorbij komt: dat is in een open auto echt niet grappig.

De bagageruimte lijkt redelijk vergelijkbaar. Wat voor ons werkt is 2 lage tassen onder de bak van de kap en 2 hoge ervoor. Met 4 grote tassen hebben wij meer dan genoeg maar we nemen dan ook altijd nul etenswaar enzo mee: de 25 kg aardappelen blijven thuis

[Marc O.]

Wat ons juist erg bevalt bij de cabrio is om de heen- en terugreis wat minder als een reisdag te zien maar vooral in Duitsland te kiezen voor "snelwegen vermijden" en de prachtige B-wegen in Duitsland open te rijden. Daar rij je nog steeds 100-120 km/h dus qua tijd scheelt het weinig maar je ziet meer en je rijdt niet op de autobahn waar men met 180+ voorbij komt: dat is in een open auto echt niet grappig.

Is idd wel een goed idee. We splitsen de heenreis meestal toch al op in twee dagen. Dat geeft wat tijd om lekker binnendoor te karren.

De bagageruimte lijkt redelijk vergelijkbaar. Wat voor ons werkt is 2 lage tassen onder de bak van de kap en 2 hoge ervoor. Met 4 grote tassen hebben wij meer dan genoeg maar we nemen dan ook altijd nul etenswaar enzo mee: de 25 kg aardappelen blijven thuis

Nee, die aardappelen nemen we ook niet mee, noch andere etenswaren. Hooguit wat zaken voor de eerste dag / eerste ochtend, omdat op een zondag de supermarkten meestal gesloten zijn. Maar met drie man heb je uiteraard toch wat meer mee te sjouwen dan met twee. En als je naar Oostenrijk gaat en rekening wil houden met tegenvallend weer, dan is het wel prettig om bijvoorbeeld wat warmere kleding bij te hebben. Dan heb je zo maar 2x zoveel bagage bij als jullie 

[Ewout Schalkwijk]

Leuk verslag Marc, maar ik meende toch echt gehoord te hebben dat Astrid Noorwegen verslaafd was geworden. De eerst volgende mogelijkheid zakken jullie toch weer af naar de Alpen. Hier is elektrisch rijden echt geen probleem hoor.

[Marc O.]

Haha, ja we hebben ook nog echt even overwogen om weer naar Noorwegen te gaan. Maar we waren bang dat dat minder mooi zou worden dan vorig jaar. We hadden toen echt ontzettend veel mazzel met het weer en hebben gruwelijk veel moois gezien. Dat zou bij een herhaling bijna alleen maar kunnen gaan tegenvallen  Maar.... we gaan er 100% zeker nog een keer terug!

[elianmars]

Thomas heeft toch niet de hele achterbank nodig (of zet je Astrid achterin? )? Dan kun je daar ook nog wat zooi kwijt.

[Marc O.]

Nou, achterin zo'n cabrio heb je niet héél veel ruimte, en aangezien Thomas ook al bijna 2 meter lang is moeten we daar wel wat extra ruimte vrij houden zodat ie een keer wat kan gaan verzitten. Dus nee, de hele achterbank volzetten is niet echt een optie.

[Ewout Schalkwijk]

Wij gaan voor het eerst zonder kinderen op vakantie. Hele XC70 en sleurhut voor ons zelf.

[Marc O.]

Wij gaan voor het eerst zonder kinderen op vakantie. Hele XC70 en sleurhut voor ons zelf.

👍😄

[Marc O.]

Vandaag weer eens een keer met de cabrio naar Zeeland gereden. Deze keer niet om te genieten van zon/zee/strand, maar om Arjen naar de airco te laten kijken. Die deed het sinds vorig jaar niet meer. Omdat de zomer weer voor de deur staat en we de zomervakantie naar Oostenrijk met de Saab willen doen, is een werkende airco wel erg prettig.

Om iets over 10:00 aangekomen in huize Roelse en na een bakkie troost de auto naar binnen gereden. Een grondige check met de fluor detectiebril bracht geen bijzonderheden aan het UV-licht. Daarna de boel gevacumeerd (vacuum hield goed stand) en uiteindelijk weer afgevuld met ca. 670gr koelmiddel. Resultaat: Een heerlijk koude auto. Nadat Arrrr de auto nog even aan de tand heeft gevoeld op de Zeeuwse polderweggetjes, reed ik rond 13:00 weer op huis aan.

Ar, nogmaals bedankt en tot de volgende keer maar weer!

[)()()sT]

En, valt tegen hè. Fossiele brandstof tanken

[Marc O.]

Tering, inderdaad zeg Was alweer effe geleden dat ik zelf getankt had. Gaat toch helemaal nergens meer over, €1,71 per liter 95. 

[elianmars]

Tering, inderdaad zeg Was alweer effe geleden dat ik zelf getankt had. Gaat toch helemaal nergens meer over, €1,71 per liter 95. 

Tegenwoordig is 115 euro heel gewoon voor een tank sap voor de V70 

[Marc O.]

En daar kun je dan 600km mee rijden? Dat kost mij ca. 20 euro aan electriciteit, als ik die volledig thuis laad. Goed, je kunt de auto's niet echt met elkaar vergelijken natuurlijk, maar voor woon-werkverkeer heb ik ook niet veel meer nodig dan iets dat me van A naar B brengt en tegelijkertijd voldoende ruimte en comfort biedt voor langere ritten.

[)()()sT]

Ja ja ja, wrijf het er maar in. We zijn niet allemaal zo kapitaalkrachtig om een e-hok te rijden

[Taranis]

Omdat je dat kapitaal iedere keer in die tank staat te gooien, duuuuh