V70 R AWD auto gespoten

RoelNL · 13-04-2018 20:23:23

Nou vandaag het brandstoffilter, zojuist proef gereden en helaas het probleem is er nog steeds. Ik vermoed toch dat er iets in de ontsteking niet goed zit. De brandstof druk is stationair 3 bar, en ik hoor soms als ik gas geef en dan het gas loslaat een plofje in de uitlaat.

Heeft iemand in de buurt van Sliedrecht en omstreken een bobine die ik mag gebruiken om te testen?

Mocht iemand nog een ander idee hebben wat het kan zijn? Verder wil ik voor de zekerheid komend weekend even gaan kijken of de distributie nog goed op tijd staat na het ongeluk.

RoelNL · 03-10-2018 10:50:37

Het is weer een hele tijd geleden sinds ik iets aan de auto gedaan heb. De auto staat in garage een beetje stof te happen, gisteren begonnen om de auto weer apk klaar te maken want 1 ding was al een hele tijd aan vervanging toe en dat waren de draagarmen.

Gisteren begonnen met 1 kant los maken, de linkerkant.

Eerst heb ik het wiel eraf gehaald daarna de remklauw en schijf, is niet percee noodzakelijk maar maar zorgt voor wat extra werk ruimte. Daarna de bout bij het fusee stuk los gedraaid en de draagarm uit het fusee getikt. Ik kon de draagarm alle kanten opdraaien

Daarna heb ik de 4 bouten die de draagarm vasthouden ingespoten met imal om het beetje los te weken. Daarna heb ik onder bak de krik met een een blok hout eronder gezet en de boel opgekrikt om wat werkruimte te creëren bij de draagarm bouten.

Daarna de ratal met passende doppen om alles los te draaien en hoppa daar is draagarm. Het resultaat van meer dan 300dkm met dezelfde draagarmen.

mooi uitgedroogd en gescheurde bussen haha.

Nu nog even wachten op de nieuwe onderdelen en alles weer terug plaatsen.

Sbv · 03-10-2018 15:30:00

die is wel versleten. Maximaal rendement eruit gehaald.

volvobug · 03-10-2018 20:52:22

Citaat van: Sbv op 03-10-2018 15:30:00
,..... Maximaal rendement eruit gehaald.

Ik betwijfel het. Ik denk eerder dat deze mate van slijtage aan de draagarmen vroegtijdig andere onderdelen extra belast heeft: wiellagers, veerpootlager etc.

RoelNL · 04-10-2018 00:06:40

Citaat van: volvobug op 03-10-2018 20:52:22
Ik betwijfel het. Ik denk eerder dat deze mate van slijtage aan de draagarmen vroegtijdig andere onderdelen extra belast heeft: wiellagers, veerpootlager etc.

Denk dat het meevalt alles is eigenlijk zgan met en een paar jaar oud. Merkte de laatste paar duizend km pas iets met trekken tijdens het remmen. Ben wel blij dat het straks helemaal in orde is.
Wiellagers mogen trouwens ook een keer vernieuwd worden mocht het zover komen, voorlopig nog steeds de originele ;-)

razorx · 04-10-2018 01:32:50

Pfieuw: Goed dat je ze vervangen hebt, maar ik stel me, niet lullig bedoeld, vragen bij de vorige APK keur.

KIM · 04-10-2018 06:06:05

Wiellagers hoeft niets mis mee te gaan. Bij de onze R gaan ze voor al 550.000 km mee.
Als ze geluid gaan maken is het vroeg genoeg.

RoelNL · 04-10-2018 18:23:14

Citaat van: KIM op 04-10-2018 06:06:05
Wiellagers hoeft niets mis mee te gaan. Bij de onze R gaan ze voor al 550.000 km mee.
Als ze geluid gaan maken is het vroeg genoeg.

Precies :-)

RoelNL · 13-10-2018 10:32:26

Nou de draagarmen zijn binnen gekomen :-), deze heb ik ook weer kunnen monteren. Tijdens het monteren ging alleen per ongeluk de aandrijfas eruit waardoor de ATF eruit liep:-(. Het is nog steeds de linkerzijde(korte aandrijfas).

Toen zag ik ook dat er een kleine deuk in de keerring zat en ik wil geen risico nemen met een lekkende keerring dus gelijk nieuwe besteld, de oude met een omgebogen schroevendraaier eruit kunnen halen, maar om er fatsoenlijk bij te kunnen de as eruitgehaald, samen met fuseestuk. Ik heb de moer (36) los gekregen, was nogal een gevecht. Pijp van 2m en de rem aandrukken en toen kwam die los na wat overtuiging. Daarna wilde ik de as uit het fuseestuk halen alleen lukte dit niet.
Zit hier ook nog een borging oid in het wiellager waarvaan ik geen weet heb? In mijn optiek zou de as er nu zo uit moeten kunnen geleiden, zodat ik alleen de as opnieuw hoef te steken in transmissie en niet samen met het fuseestuk wat alles bij elkaar redelijk zwaar is na een paar minuten ;-)

Alvast bedankt voor de hulp!

KIM · 13-10-2018 10:39:34

Ik heb bij mijn R ervaren dat ook op de splines loctite was gesmeerd door Volvo.
Ik heb het opgelost met een goede trekker die bevestigd zat met de wielbouten.

RoelNL · 13-10-2018 10:47:17

Citaat van: KIM op 13-10-2018 10:39:34
Ik heb bij mijn R ervaren dat ook op de splines loctite was gesmeerd door Volvo.
Ik heb het opgelost met een goede trekker die bevestigd zat met de wielbouten.

Heb je dan de as eruit getrokken aan de achterkant van het fuseestuk?

Of heb je het met zo'n poelietrekker gedaan?
zoiets als deze?
https://www.datona.nl/poelietrekker.html?gclid=Cj0KCQjwr4beBRDNARIsAGZaZ5e7-3wPLBcWZAn5BN8rMAkzVedixC7u50mL6xO1nx4iYWGvTF4oCqEaAtpMEALw_wcB

NinaPaul · 13-10-2018 11:30:01

Moer andersom erop (tot deze vlak met de as loopt) een klap met de grote hamer, dan komt het wel los.

En met grote hamer bedoel ik geen vuistje ofzo, maar echt een grote hamer.

V70geRwin · 13-10-2018 12:07:46

Citaat van: NinaPaul op 13-10-2018 11:30:01
Moer andersom erop (tot deze vlak met de as loopt) een klap met de grote hamer, dan komt het wel los.

En met grote hamer bedoel ik geen vuistje ofzo, maar echt een grote hamer.

Even naar een pers is soms echt nodig.

Maar bijzonder dat je korte as er zomaar uit komt. De korte zit normaal stevig vast in de bak met een borgring.

KIM · 13-10-2018 12:44:54

Het was eigenlijk geen trekker maar een "duwer". De poten van de trekker zaten bevestigd met behulp van de wielbouten. De centrale bout van de trekker kon zo de as eruit duwen.

RoelNL · 13-10-2018 12:57:11

Citaat van: KIM op 13-10-2018 12:44:54
Het was eigenlijk geen trekker maar een "duwer". De poten van de trekker zaten bevestigd met behulp van de wielbouten. De centrale bout van de trekker kon zo de as eruit duwen.

Juist, ik heb nu een mannesman kogellagertrekker besteld hopelijk gaat het daarmee lukken. Is toch voor 1malig gebruik mocht het kapot gaan.