855 T-5 Holset HX35 & 740 T-5RWD

[Died850]

Het had dan namelijk kunnen zijn dat het bracket op de bak met de kabels eraan los was gekomen. Ook last van gehad na motor terug bouwen. Aandrijfassen zitten wel allemaal er goed in?

[Mathijs.]

Niet stiekem wat koelvloeistof bij de olie gekomen ?

dit was voor de tijd wel het geval vgm, de kleur van de olie die uit de bak kwam toen ik het blok demonteerde was baby roze, nog yogi drink!
daarom heb ik de bak ook zelf door gespoeld en nu is de kleur van de olie weer goed en geen koelvloeistof meer in de bak voor zover ik kan zien aan de peilstok.
kan dit via de koeler lekken?
er zit nu namelijk een zgan koeler op!

[Mathijs.]

Het had dan namelijk kunnen zijn dat het bracket op de bak met de kabels eraan los was gekomen. Ook last van gehad na motor terug bouwen. Aandrijfassen zitten wel allemaal er goed in?

nee die zit goed vast, deze heb ik tijdens het controleren van de pnp switch goed vast gezet.

jup aandrijf assen zitten goed.

[Died850]

Niet stiekem wat koelvloeistof bij de olie gekomen ?

dit was voor de tijd wel het geval vgm, de kleur van de olie die uit de bak kwam toen ik het blok demonteerde was baby roze, nog yogi drink!
daarom heb ik de bak ook zelf door gespoeld en nu is de kleur van de olie weer goed en geen koelvloeistof meer in de bak voor zover ik kan zien aan de peilstok.
kan dit via de koeler lekken?
er zit nu namelijk een zgan koeler op!

Jep dit kan via de koeler lekken, bij een turbo zit zowel de motor olie koeler als de automaat olie koeler en de kvs koeler in een

[Mathijs.]

Jep dit kan via de koeler lekken, bij een turbo zit zowel de motor olie koeler als de automaat olie koeler en de kvs koeler in een

oke dit was vgm het probleem bij de vorige koeler, de vorige eigenaar heeft de koeler al vervangen.
hij raadde mij ook aan om de olie van de bak te vervangen.
dit heb ik gedaan en de bak heeft het even gedaan zonder problemen, en deze koeler lekt voor zover ik weet niet dus dit kan het probleem niet zijn lijkt mij.

[arjenT5R]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden   

[freefall]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden   

Hierop voortbordurend, toen je de bak terug plaatste, kon deze makkelijk tegen het blok aan of heb je de bak moeten "helpen"? Er is al wel eea geschreven over het terugplaatsen van de koppelomvormer, en als het mis gaat is het goed mis helaas. Hopelijk nu niet het geval.
@Arjen Ik denk dat je dat toch wel hoort als de boutjes eruit lopen. 

[Mathijs.]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden   

Hierop voortbordurend, toen je de bak terug plaatste, kon deze makkelijk tegen het blok aan of heb je de bak moeten "helpen"? Er is al wel eea geschreven over het terugplaatsen van de koppelomvormer, en als het mis gaat is het goed mis helaas. Hopelijk nu niet het geval.
@Arjen Ik denk dat je dat toch wel hoort als de boutjes eruit lopen. 

fuck, wat is hier het probleem van? heb namelijk wel eerst de koppelomvormer op de ankerplaat gemonteerd 

dan zal het nu wel goed mis zijn dus 

[freefall]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden   

Hierop voortbordurend, toen je de bak terug plaatste, kon deze makkelijk tegen het blok aan of heb je de bak moeten "helpen"? Er is al wel eea geschreven over het terugplaatsen van de koppelomvormer, en als het mis gaat is het goed mis helaas. Hopelijk nu niet het geval.
@Arjen Ik denk dat je dat toch wel hoort als de boutjes eruit lopen. 

fuck, wat is hier het probleem van? heb namelijk wel eerst de koppelomvormer op de ankerplaat gemonteerd 

dan zal het nu wel goed mis zijn dus 

Dan is er grote kans dat je je oliepomp kapot gedrukt hebt

Dus waarschijnlijk weer je motor en bak demonteren en duimen dat het meevalt.

[Mathijs.]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden   

Hierop voortbordurend, toen je de bak terug plaatste, kon deze makkelijk tegen het blok aan of heb je de bak moeten "helpen"? Er is al wel eea geschreven over het terugplaatsen van de koppelomvormer, en als het mis gaat is het goed mis helaas. Hopelijk nu niet het geval.
@Arjen Ik denk dat je dat toch wel hoort als de boutjes eruit lopen. 

fuck, wat is hier het probleem van? heb namelijk wel eerst de koppelomvormer op de ankerplaat gemonteerd 

dan zal het nu wel goed mis zijn dus 

Dan is er grote kans dat je je oliepomp kapot gedrukt hebt

Dus waarschijnlijk weer je motor en bak demonteren en duimen dat het meevalt.

ik lees het net jaa...
dat word idd weer demonteren dan. wat stom dat ik dit verkeerd heb gedaan.
heb het op de manier gedemonteerd zoals ik het nu ook gemonteerd heb. monteren ging allemaal behoorlijk makkelijk dus ging er vanuit dat het wel goed zat, niet dus. volgende keer eerst goed kijken hoe ik het moet demonteren ipv er zomaar weer terug op kwakken..

[arjenT5R]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden   

Hierop voortbordurend, toen je de bak terug plaatste, kon deze makkelijk tegen het blok aan of heb je de bak moeten "helpen"? Er is al wel eea geschreven over het terugplaatsen van de koppelomvormer, en als het mis gaat is het goed mis helaas. Hopelijk nu niet het geval.
@Arjen Ik denk dat je dat toch wel hoort als de boutjes eruit lopen. 

fuck, wat is hier het probleem van? heb namelijk wel eerst de koppelomvormer op de ankerplaat gemonteerd 

dan zal het nu wel goed mis zijn dus 

Afraid so m8... die kan terug naar autrans

[freefall]

Heb je de boutjes van de ankerplaat aan de koppelomvormer wel goed vast zitten enzo? En heb je wel de bak en koppelomvormer tegelijk gemonteerd? Niet eerst de koppelomvormer op de ankerplaat en daarna de bak er overheen gedrukt?
Dan heb je behoorlijke kans op oliepomp schade enzo zal maar niet teveel in detail treden  

Hierop voortbordurend, toen je de bak terug plaatste, kon deze makkelijk tegen het blok aan of heb je de bak moeten "helpen"? Er is al wel eea geschreven over het terugplaatsen van de koppelomvormer, en als het mis gaat is het goed mis helaas. Hopelijk nu niet het geval.
@Arjen Ik denk dat je dat toch wel hoort als de boutjes eruit lopen.  

fuck, wat is hier het probleem van? heb namelijk wel eerst de koppelomvormer op de ankerplaat gemonteerd  

dan zal het nu wel goed mis zijn dus  

Dan is er grote kans dat je je oliepomp kapot gedrukt hebt

Dus waarschijnlijk weer je motor en bak demonteren en duimen dat het meevalt.

ik lees het net jaa...
dat word idd weer demonteren dan. wat stom dat ik dit verkeerd heb gedaan.
heb het op de manier gedemonteerd zoals ik het nu ook gemonteerd heb. monteren ging allemaal behoorlijk makkelijk dus ging er vanuit dat het wel goed zat, niet dus. volgende keer eerst goed kijken hoe ik het moet demonteren ipv er zomaar weer terug op kwakken..

Met demonteren ook de koppelomvormer in de bak laten zitten. Dan is er de minste kans op schade aan de pomp of keerringen.  Het blijft een heel karwei helaas.

[arjenT5R]

Ja precies altijd de koppelomvormer aan de bak laten zitten. Pas als je m ernaast hebt kun je m er af pakken.

Zit zelfs een speciaal gat zodat je de torxjes los kunt draaien... 

[Mathijs.]

Oke, iig bedankt allemaal voor het mee denken! het probleem is nu dus gevonden, een iets groter probleem als ik zelf gehoopt had helaas.

aankomend weekend eerst de T5 maar eens klaarmaken voor vakantie en daarna het blok van de T-5R maar weer demonteren.

en dan zien we na de vakantie wel weer verder hoe het met de automaatbak is

[arjenT5R]

Oke, iig bedankt allemaal voor het mee denken! het probleem is nu dus gevonden, een iets groter probleem als ik zelf gehoopt had helaas.

aankomend weekend eerst de T5 maar eens klaarmaken voor vakantie en daarna het blok van de T-5R maar weer demonteren.

en dan zien we na de vakantie wel weer verder hoe het met de automaatbak is

Vervroegde ombouw naar handbak?