Sloeber! Zomerreces.

[razorx]

Die bumper is mooi geworden. Weer wat geleerd.

[V70R^2]

Thanks heren, ik was er ook enorm over verrast! Blij dat ik jullie ook nog een tip heb kunnen meegeven



Vandaag was de deadline om Sloeber's APK te regelen, en wat was dat krap   Gister 15 uur gewerkt om hem rijklaar te hebben voor de APK.

De bussen er even inknallen, altijd een klus, ah joh, uurtje, en dat worden dan meerdere uren  

Boren rammen persen in de werkbank, hielp niet.



Gelukkig was het kerstdrukte bij mijn garage en waren de lui om 20:30 nog aan het werk, en hun pers mogen gebruiken  



Mooi, bussen goed ingesmeerd in het meegeleverde vet



Dat zit, smufen upgrades zijn go-kart upgrades  








En met hulp en uitleg van Arjen de TunerPro geinstaleerd en de VAG kabel met juiste chip besteld.
Tevens was Piet zo vriendelijk mij een ECU toe te sturen, (en op zeer korte termijn, muchos gracias Piet!!) met schakelaar voor boot modus:



Oke, omdat we toch gaan flashen naar nieuw software (Arjen had een mooie rustige .bin voor mij gemaakt om in te rijden) had ik besloten maar even snel nog de injectoren te wisselen (en kon Arjen gisteravond heel laat alsnog wat zaken aanpassen     )



Huup huup huup barba truuuc


Uiteraard gelijk een nieuw brandstof filter en uiteraard moest Mr. Murphey nog even langskomen, bout brak af, jammer dan, het is middernacht en ik wil flasen starten en rijden! Tywrap erom.



Flash tijd !!!! Lekker op de R achterbank, die kuipjes zitten voor geen meter  



Oh yeahhhh





ABS lampje brandde, snel de ABS computer loshalen en wisselen voor een opnieuw gesoldeerde.

Na het bestuderen van agressieve sport nokkenassen zie:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,85362.480.html



Besloten nu ik toch een en ander los moet halen wat meer weg te halen. Om zo eenvoudig toegang te hebben tot de ABS computer en de de timing ook zo agressief te zetten als de echte sport cams

uitlaat, 6~7 graden vroeger, inlaat 1~2 graden later.

Let wel, GLT cams!


Top top top, rijden maar! Motor draait beduidend soepeler en makkelijker, heeft amper vermogen en reageerd traag, mooi, prima om veilig in te rijden nu!

Helaas toch nog een lambda lampje, uitlezen P0113 :



SAS computer, ja die hebben we ook niet.. Vanmorgen vroeg de nieuwe .bin van Arjen geflasht waarbij hij de IAT had uitgeschreven. Top, thanks Arjen!

Op naar de APK!



Hopsakee, zonder opmerkingen erdoor, alles perfect!

Deadline, gehaald!










TunerPro en dat flashen is leuk, ik kreeg er echt schik in! Het was al voorspeld, dit gaat verslavend werken....   Snel de materie meer en meer doornemen, ik snap na de topics hier al zo veel meer.


Hulde voor het uiteenzetten en de mooie bijdrages van o.a. Piet/Maarten/Kornelis/Arjen/Yits!  

[Piet]

Owww, ik zie aan het "monitor" schermpje dat ik per ongeluk mijn test ADX heb meegestuurd heb om de 4 extra ADC-kanalen te testen 
Zal nog ff de goede ADX met wat meer nutige info op het monitor schermpje sturen 

[arjenT5R]

Owww, ik zie aan het "monitor" schermpje dat ik per ongeluk mijn test ADX heb meegestuurd heb om de 4 extra ADC-kanalen te testen 
Zal nog ff de goede ADX met wat meer nutige info op het monitor schermpje sturen 

Graag

[innocenti]

Toch een Recaro erin als de kuipjes voor geen meter zitten? App me maar.

[classicT5]

Gefeliciteerd, snel gedaan.

Gaaf dat je nu zelf ook kunt tunen

[rappendaf]

Puik werk 

[Nordschleife850R]

Jammer dat ik het blog nu pas tegen kom, want had direct wel kunnen vertellen dat je het met €10.000,-
niet ging redden

Zeer mooi gedaan allemaal

Voor tips mag je me altijd vragen

[NinaPaul]

Daarom is het ook leuk een uitdagend budget te nemen, anders kan je net zo goed een nieuwe race/circuit wagen kopen

[Nordschleife850R]

Daarom is het ook leuk een uitdagend budget te nemen, anders kan je net zo goed een nieuwe race/circuit wagen kopen

Het euroot wel voort als je met zoiets begint

[arjenT5R]

Is de mist al eens een beetje opgetrokken?

[Nordschleife850R]

Is de mist al eens een beetje opgetrokken?

Niet echt nee

[V70R^2]

Heren, bedankt voor alle complimenten, de eerste 800-900km zijn gemaakt, lekker wisselend in toeren zonder te zwaar te belasten (0,0 boost de eerste 500km).

Owww, ik zie aan het "monitor" schermpje dat ik per ongeluk mijn test ADX heb meegestuurd heb om de 4 extra ADC-kanalen te testen  
Zal nog ff de goede ADX met wat meer nutige info op het monitor schermpje sturen  

Bedankt! Ik ben misschien een beetje ontwend wat een stock R doet, maar na 600km een aantal keer rustig doorgetrokken tot 4500rpm en toen langzaam naar de bodem gegaan om te boosten.

Ik vond het wat traag, maar klaarblijkelijk wordt de gevraagde load van de .bin van Sloeber (een stock R map) al behaald bij 0,3/0,4 bar turbodruk.

Morgen een nieuwe .bin erin met iets meer load request, Arjen, wederom, bedankt hiervoor!

Jammer dat ik het blog nu pas tegen kom, want had direct wel kunnen vertellen dat je het met €10.000,-
niet ging redden

Zeer mooi gedaan allemaal

Voor tips mag je me altijd vragen

Achja, het is zoals NP aankaartte ook wel een uidaging, al heb ik nu ook wel door dat het niet bepaald gaat lukken met €10.000.

Ik wil mbt het onderstel, aandrijflijn en remmen een stuk meer dan nu, en het gestelde budget zijn we wel al doorheen...


Graag hoor ik van jou wat je gedaan hebt om aan de voorzijde kilo's te besparen? Accu in de bak van het reservewiel is geen optie, ik ben van plan die hele bak weg te halen en een diffuser te creëren op die plek (vermits de wagen dan nog APK goedkeuring krijg en straatlegaal blijft?)

Zo'n lithium ion accutje scheeld 10kg, maar is mij iets te duur voorlopig, glasvezel spatborden en motorkap voorzijde heb ik gevonden, dat is betaalbaar en zou 20kg besparing kunnen zijn exact daar waar ik het wil.


Verder, Sloeber rijd heerlijk, er miste nog iets aan de voorzijde:

mis nog wel een eenvoudig veerpootbrugje  

Nu nog aan de onderzijde van de wagen

Daarnaast vandaag de bakolie snel vervangen voor een betere (Motul Gear 300 75W-90) variant, ik heb in het voorjaar deze vervangen door wat volvo nu levert voor de 850/classics, en kan beamen dat dit GEEN duurzame OPTIE IS!

Het lijkt van een veel dunnere viscositeit te zijn, ik hoorde de lagers vorige week in de bak ook duidelijk rollen.

Na de testrit vandaag een duidelijk stillere bak, wat eruit kwam was ook verdacht donker met maximaal 3000km's.



Helaas verder erg druk met de andere wagens, het een en ander gekocht en verkocht en een aantal intensieve klussen waar het blok bij open moet.


Maar wel nog:....


Een paar kg besparing, onafgeveerd gewicht wel te verstaan!  


Het eerste setje semi's op de pegs zal rap gaan, dus in het voorjaar komen deze er dan op met nieuwe.

18x8 custom op maat gemaakt, ze zijn echt heel licht, in de dozen til je ze zonder moeite alle 4 tegelijk op

[Piet]

Fraaie velgen !

[mario850]

gaat sloeber alleen op de ring rijden of ook op "vrijrijden" op zandvoort?

ben daar benieuwd naar?

zie daar nog weinig Volvo tussen de bmw .s